交通管理システム

閉鎖的な法執行管理システム. 閉鎖的な交通管理システムを構築し、包括的な交通法の執行と監督、指揮統制、および違反の現場外での是正という新しいモードを革新することで、従来の法執行の運用形態を完全に変えることができます。{0}最前線の法執行機関の人的および物的リソースの投入を大幅に削減できます。-

道路情報化の総合プラットフォーム. 高速道路は高速道路に比べて情報化投資や認知能力が不足しており、データ形式も多様です。ほとんどの高速道路では静的なプロンプト標識が使用されていますが、無視されることがよくあります。さらに、従来のパトロール モードではフロントエンド情報の取得や緊急対応が遅れます。-

交通管理ビッグデータプラットフォーム. ビッグデータは、数十億の交通データと違反データに基づいて、膨大なデータ間の特性値をマイニングして、貴重なデータ モデルを探索します。これらの正確なデータモデルは、交通ソリューションの意思決定者に科学的で信頼できる意思決定の基礎を提供します。{1}これは交通分野におけるビッグデータの典型的な応用例です。

交通情報公開システム. 交通情報公開システムは、主に交通警察、高速道路、地方自治体などの業界クライアントを対象としています。さまざまなメーカーのフロントエンド ディスプレイ デバイスを統合し、ディスプレイ デバイスの統合管理と制御を実現します。-

都市交通信号自己-適応型協調制御システム. 地域内の各交差点にある検知装置と連携して幹線の調整を確保しながら、交差点で自己適応制御を実行します。{0}}

Ulit インテリジェント運用保守システム (ULOps). インテリジェントな運用および保守システムは B/S アーキテクチャを採用し、分散展開をサポートし、プライベート ネットワークおよびインターネットで実行できます。システムソフトウェアはPC端末（コンピュータ）とモバイル端末に分かれます。

交通統合管理・制御プラットフォーム. 都市インテリジェント交通統合管理および制御プラットフォームは、先進的で将来を見据えた拡張可能なビッグデータ プラットフォーム アーキテクチャを採用しており、道路動的情報管理および制御ビジネスに重点を置いています。{0}検問所カメラと電子警察（交通カメラ）をベースに、ArcGIS

交通信号制御管理システム. ETCS®信号機制御システムは、さまざまなネットワーク方式で信号機制御装置とリアルタイムに通信し、交差点の交通状況の把握や外野機器の制御を実現します。主な制御モードは、自己適応最適制御、動的地域協調制御、誘導制御、オーバーフロー制御、特殊任務制御、バス交通優先制御、複数ブランドの信号機制御装置の統合制御などです。-